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Singapur: Ursprünge: Von Temasek zum Freihafen

Singapur: Ursprünge: Von Temasek zum Freihafen

Ursprünge: Von Temasek zum Freihafen – ein Teil des Buches Singapore as an International Financial Centre von Dr. Alexander Ressos.

Ursprünge: Von Temasek zum Freihafen

Teil A zeichnet nach, wie Singapur zu einem Ort des Austauschs wurde: vom Hafen Temasek im 14. Jahrhundert bis zum Freihafen, der 1819 unter der Ostindien-Kompanie gegründet wurde. Er beschreibt auch die Handelskultur, die um diesen Freihafen herum entstand.

Über das Buch

Dieser Teil gehört zu Singapore as an International Financial Centre von Dr. Alexander Ressos, das hier vollständig und Abschnitt für Abschnitt erscheint.

Singapur · Ursprünge

Ein Ort an der Meerenge: Temasek, Singapura und der Seehandel der malaiischen Welt

Jeder Finanzplatz beginnt mit einem Ort. Read more
Singapur · Ursprünge

Die Straße von Malakka als Handelskorridor

Die Straße von Malakka verdankt ihre Bedeutung den Winden. Read more
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Temasek und Singapura im 14. Jahrhundert: Archäologie und Chronik

Die Geschichte der Insel vor 1819 beruht auf drei Arten schriftlicher Zeugnisse: chinesischer Reise- und Geografieliteratur, javanischer Hofdichtung und der malaiischen Geschichtsüberlieferung. Read more
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Malakka, Johor und der Riau-Archipel

Malakka, um 1400 von dem aus Singapura geflohenen Prinzen gegründet, stieg binnen weniger Jahrzehnte zum größten Hafen Südostasiens auf. Read more
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Portugiesen, Niederländer und Briten im Wettstreit um die Meerenge

Die Portugiesen, die 1511 Malakka eroberten, brachten ein neues Handelsmodell an die Meerenge. Read more
Singapur · Ursprünge

Was der vorkoloniale Hafen über Lage und Vertrauen lehrt

Die Geschichte der Meerenge vor 1819 zeigt: Die Geografie schafft Chancen. Die Insel Singapur nahm während des gesamten Zeitraums eine außergewöhnliche, unveränderte Lage ein. Read more
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Ein Ort an der Meerenge: Temasek, Singapura und der Seehandel der malaiischen Welt – Zusammenfassung

Die Insel Singapur beherrscht den südlichen Ausgang der Straße von Malakka, des kürzesten Seewegs zwischen dem Indischen Ozean und China. Diese Lage machte sie von frühester Zeit an… Read more
Singapur · Ursprünge

Raffles, die Ostindien-Kompanie und der Freihafen von 1819

Am 6. Februar 1819 unterzeichnete ein Bediensteter der englischen Ostindien-Kompanie bei einer Zeremonie auf der Ebene am Singapore River einen Vertrag mit einem malaiischen Prinzen, den er wenige Tage… Read more
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Die Ostindien-Kompanie und der Chinahandel

Die 1600 mit einem königlichen Freibrief ausgestattete englische Ostindien-Kompanie war im frühen 19. Jahrhundert ein Zwitter ohne Beispiel: eine Aktiengesellschaft, deren Aktionäre in London tagten, und… Read more
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Stamford Raffles und William Farquhar

Thomas Stamford Bingley Raffles kam am 5. Juli 1781 an Bord des Schiffes Ann vor Port Morant auf Jamaika zur Welt und trat 1795 als Schreiber in London in den Dienst der Ostindien-Kompanie, mit… Read more
Singapur · Ursprünge

Die Abkommen mit Sultan Hussein und dem Temenggong

Raffles’ Expedition landete am 28. Januar 1819 auf St John’s Island und erreichte am folgenden Tag den Singapore River. Read more
Singapur · Ursprünge

Das Freihafenprinzip: offen für jede Flagge

Keine Entscheidung hat Singapur stärker geprägt als die, es zum Freihafen zu machen. Read more
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Frühes Wachstum und die erste Kaufmannschaft

Die Niederlassung wuchs in ihren ersten Jahren spektakulär. Im ersten Jahr wurde der Handelswert mit 400.000 spanischen Dollar angegeben. Read more
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Was 1819 für das Finanzzentrum bedeutet

Die Gründung von 1819 schuf die institutionellen Grundlagen, auf denen später das Finanzzentrum entstand. Read more
Singapur · Ursprünge

Raffles, die Ostindien-Kompanie und der Freihafen von 1819 – Zusammenfassung

Die Ostindien-Kompanie gründete Singapur 1819, um die Route ihres Chinahandels zu sichern und den niederländischen Griff auf den südlichen Teil der Meerenge zu brechen, unter einem vorsichtig gefassten Auftrag… Read more
Singapur · Ursprünge

Die Verträge von 1824 und die rechtlichen Grundlagen des britischen Singapur

Der Vertrag vom 6. Februar 1819 verschaffte der Ostindien-Kompanie einen Handelsposten auf einer Insel, deren Rechtsstatus umstritten war. Die Niederländer bestritten die Befugnis des Sultans, der ihn unterzeichnet hatte. Read more
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Der Britisch-Niederländische Vertrag von 1824

Der Streit um Singapur war eine von mehreren Fragen, die Großbritannien und die Niederlande nach den Napoleonischen Kriegen in Asien entzweiten. Beide Mächte hatten ein Interesse an einer Einigung. Read more
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Der Freundschafts- und Bündnisvertrag von 1824

Schon das Abkommen vom 7. Juni 1823 hatte die richterlichen Befugnisse und Landrechte des Sultans und des Temenggong auf die Briten übertragen, gegen lebenslange monatliche Zahlungen von 1.500 und 800… Read more
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Die Straits Settlements und die Second Charter of Justice

1826 fasste die Ostindien-Kompanie ihre drei Besitzungen an der Meerenge – Penang, Malakka und Singapur – zu einer einzigen Verwaltungseinheit zusammen, den Straits Settlements. Read more
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Die Rezeption des englischen Rechts

Die Second Charter errichtete nicht nur ein Gericht. Read more
Singapur · Ursprünge

Grund und Boden, Eigentumstitel und die Sicherheit des Eigentums

Ein Finanzplatz braucht sichere Eigentumsrechte. Grundbesitz ist die wichtigste Form der Kreditsicherheit. Eine Hypothek ist nur so viel wert wie der Titel, auf dem sie ruht. Read more
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Praktische Folgen für die heutige Beratungspraxis

Die in diesem Kapitel dargestellte Geschichte ist mehr als eine Sache für Antiquare. Mehrere ihrer Folgen begegnen jedem, der heute zu singapurischen Sachverhalten berät. Read more
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Rechtliche Grundlagen und der Vergleich mit Genf

Genf und Singapur bauten ihre Finanzplätze auf unterschiedlichen Rechtstraditionen auf. Read more
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Die Verträge von 1824 und die rechtlichen Grundlagen des britischen Singapur – Zusammenfassung

Der Anglo-Dutch Treaty vom 17. März 1824 beendete den niederländischen Widerspruch gegen das britische Singapur, tauschte Bencoolen gegen Malakka und zog eine Grenze durch die Straße von Singapur, die Singapur… Read more
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Die Entrepôt-Wirtschaft: Dschunken, Country Traders und Kaufmannsnetzwerke

Der Freihafen von 1819 schuf die Voraussetzungen für den Handel. Die Händler selbst kamen aus allen Richtungen und brachten eigene Schiffe, Waren, Bräuche und Kreditsysteme mit. Read more
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Der Dschunkenhandel aus den südchinesischen Häfen

Singapurs älteste Handelsverbindung war die Verbindung nach China. Chinesische Dschunken segelten seit Jahrhunderten die Häfen des Nanyang an, wie das erste Kapitel dieses Teils gezeigt hat. Read more
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Bugis, arabische, indische und europäische Händler

Die Bugis-Händler aus Sulawesi, die Riau im 18. Jahrhundert zu Wohlstand verholfen hatten, folgten einem anderen Rhythmus. Read more
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Country Traders und die Opiumwirtschaft

Keine Darstellung der Entrepôt-Wirtschaft kommt am Opium vorbei. In den Häfen Südostasiens war indisches Opium Handelsware, Tauschmittel und staatliche Einnahmequelle zugleich. Read more
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Das Hinterland: Gambir, Pfeffer und der Kredit der Pflanzer

Der Entrepôt lebte nicht vom Transithandel allein. Von Anfang an gab es auf der Insel eine Plantagenwirtschaft, die fast ausschließlich in der Hand chinesischer Pflanzer lag, überwiegend Teochew. Read more
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Das Agency House als Vermittler

Das Agency House war die zentrale Institution der europäischen Kaufmannschaft. Sein Name beschrieb seine Aufgabe: Es handelte als Agent für Auftraggeber an anderen Orten. Read more
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Die Infrastruktur des Entrepôt: Fluss, Godowns und Information

Die physische Infrastruktur des frühen Hafens war einfach. Read more
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Kreditketten zwischen Europa, Indien, China und dem Archipel

Die Entrepôt-Wirtschaft lief auf Kredit. Ein typisches Geschäft mit Baumwollwaren veranschaulicht die Kette. Read more
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Die Entrepôt-Wirtschaft und der Vergleich mit Genf

Genf und Singapur gründeten ihren frühen Handelswohlstand beide auf Netzwerke von Kaufleuten, die einander vertrauten, weil sie derselben Gemeinschaft angehörten. Read more
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Die Entrepôt-Wirtschaft: Dschunken, Country Traders und Kaufmannsnetzwerke – Zusammenfassung

Die Entrepôt-Wirtschaft im Singapur des 19. Jahrhunderts brachte chinesische Dschunkenhändler, Prahu-Flotten der Bugis, arabische und indische Handelshäuser sowie europäische und indische Country Traders zusammen, jede… Read more
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Clan, Kongsi und Kredit: Die moralische Ökonomie des chinesischen Handels

Der Genfer Band beginnt seine Darstellung des Finanzplatzes mit Calvin. Die moralische Ökonomie des reformierten Glaubens prägte, wie Genf über Kredit, Zins, Arbeit und Wohlstand dachte. Read more
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Konfuzianische Ethik und Handel: eine Debatte neu betrachtet

Die Debatte über Religion und Kapitalismus in China begann mit Max Weber. Read more
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Dialektgruppen, Clan-Vereinigungen und Huiguan

Die chinesische Bevölkerung Singapurs war nach Dialekt, Herkunftsbezirk und in erheblichem Maß auch nach Beruf gegliedert. Read more
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Kongsi und Geheimgesellschaften: Ordnung jenseits des Kolonialstaats

Das Wort Kongsi hat mehrere Bedeutungen, die Licht auf die Geschichte der chinesischen Organisation werfen. Read more
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Xinyong: Ruf als Sicherheit

Chinesische Kaufleute bezeichneten mit dem Wort Xinyong die Eigenschaft, die einen Menschen kreditwürdig machte. Read more
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Überweisungshäuser und die Qiaopi-Netzwerke

Chinesische Migranten in Singapur schickten einen großen Teil ihres Verdienstes an ihre Familien in China. Das Instrument dafür war der Qiaopi, ein Brief, dem eine Geldsendung beilag. Read more
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Die Straits Chinese: Brücke zwischen zwei Rechtswelten

Nicht alle Chinesen in Singapur waren neu eingewandert. Read more
Singapur · Ursprünge

Vom persönlichen zum institutionellen Vertrauen

Der Übergang vom persönlichen zum institutionellen Vertrauen vollzog sich schrittweise. Read more
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Die moralische Ökonomie der Meerenge und der Vergleich mit Genf

Das erste Kapitel dieses Teils hat dargelegt, dass die Häfen der Meerenge Erfolg hatten, wenn sie Schutz, Berechenbarkeit und maßvolle Kosten boten. Read more
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Clan, Kongsi und Kredit: Die moralische Ökonomie des chinesischen Handels – Zusammenfassung

Singapurs Gegenstück zur calvinistischen Ethik Genfs war eine institutionelle Ökonomie des Vertrauens, die chinesische Migranten aus Familien, Dialekt- und Bezirksvereinigungen, Tempeln, Schwurbruderschaften… Read more