Batam, Bintan und Karimun

Die Freihandelszonen

Am 25. Juni 2006 wurde ein Rahmenabkommen über die drei Inseln unterzeichnet. Ab 2007 folgte der Status als Freihandelszone. Die Zone Batam ist zuletzt gewachsen. Eine indonesische Verordnung, PP 47/2025, erweiterte sie von 8 auf 22 Inseln, wie auf dem singapurisch-indonesischen Ministertreffen der sechs Arbeitsgruppen am 9. Juni 2026 berichtet wurde. Auf demselben Treffen wurde eine Studie zu einem digitalen Hub angekündigt.

Eine Grenze von 1824

Der Britisch-Niederländische Vertrag vom 17. März 1824 zog die Linie durch die Meerenge, die Singapur und Malaysia bis heute von Indonesien trennt. Die Beziehungen über diese Linie hinweg sind eng geblieben, vom indonesischen Vermögen in Singapur bis zu den Industriezonen auf Batam und Bintan. Bintan hatte seine eigene Zeit als Handelszentrum. Unter der Verwaltung der Bugis im 18. Jahrhundert wurde es zu einem blühenden Entrepôt (Umschlaghafen). Sein Niedergang nach dem niederländischen Vertrag von 1784 gehörte zu den Argumenten, mit denen Raffles 1819 für einen Freihafen warb.

Praktische Hinweise

Singapurs Doppelbesteuerungsabkommen mit Indonesien wurde am 4. Februar 2020 unterzeichnet, trat am 23. Juli 2021 in Kraft und gilt seit dem 1. Januar 2022. Beide Länder gehören dem ASEAN-Handelsabkommen an. RCEP gilt für Indonesien seit Januar 2023. Grundstücke, Arbeitskräfte, Genehmigungen und Zoll auf den Inseln unterliegen indonesischem Recht, dafür brauchen Sie indonesische Anwälte. Die folgenden Beiträge stammen aus dem Buch Singapore as an International Financial Centre, danach folgen die allgemeineren Singapur-Abschnitte.